Combustible i eficiència tèrmica: els generadors dièsel utilitzen combustible dièsel i tenen una alta eficiència tèrmica, que normalment arriba al 30%-40%. En comparació amb altres equips de generació d'energia, poden convertir l'energia del combustible en energia elèctrica de manera més eficaç.
Components bàsics
Motor dièsel: utilitza encès per compressió, un principi que fa que el motor sigui robust i capaç de suportar una pressió i una càrrega importants. Els components interns clau, com el cigonyal, estan forjats a partir d'acer aliat, posseeixen una gran resistència i una bona tenacitat, capaços de suportar les enormes forces generades durant el funcionament del motor. Les revestiments dels cilindres estan fets de ferro colat-resistent al desgast, reduint eficaçment el desgast i allargant la vida útil del motor.
Secció del generador: normalment utilitza un disseny sense escombretes. Aquest disseny redueix els problemes de manteniment causats pel desgast del raspall, fent el manteniment més senzill i còmode, reduint els costos de manteniment i el temps d'inactivitat.
Sistema de control: compta amb la funcionalitat d'arrencada/aturada automàtica, engegada o aturada automàtica del generador segons la demanda d'energia, millorant l'eficiència d'utilització de l'energia. També disposa d'una funció d'alarma d'avaria, detectant ràpidament les avaries durant el funcionament del generador i emet alarmes, facilitant la gestió oportuna per part del personal i evitant que la falla s'escalfi.
Sistema de refrigeració: dissenys principalment refrigerats per aire-o aigua-. Els sistemes de refrigeració-aire dissipen la calor mitjançant un ventilador per impulsar el flux d'aire. Tenen una estructura senzilla i són adequats per a aplicacions on els requisits de dissipació de calor no són especialment elevats. Els sistemes refrigerats per aigua-, en canvi, eliminen la calor mitjançant la circulació del refrigerant, donant lloc a una millor dissipació de la calor i assegurant que el generador mantingui una temperatura de funcionament estable durant el funcionament a llarg-alta-càrrega, garantint així l'estabilitat operativa.
